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汽车电子行业回避奔驰车定速巡航失灵事故

奔驰车定速巡航失灵,高速120迈速度狂奔1小时的新闻传开后。除了韩寒、韩路等名人热议外,最应该关心此事的是智能汽车电子行业的工程师和专家们。

就在前两天的上海慕尼黑电子展上,还进行了几场嵌入式系统论坛和汽车电子相关的论坛,他们难道没有议论最新的奔驰定速巡航失灵事故吗?

目前,车主和厂家都否认了后台遥控停车说法,车主说是开车门解安全带导致的停车,厂家想要全面检验该车。
车主在微博进行官方认证,微博名“奔驰神车手”。并发微博,16号一天电话就没听过,记者打开几百个电话约采访。
北京奔驰针对奔驰C轿车定速巡航和刹车失效的问题进行回应。称车辆停止是由于奔驰在后台进行操作使得车辆恢复的报道不实,目前不具备后台对车辆进行干预的技术。

先说韩寒的议论。

3月16日晚,科学松鼠会会员、通信专家,知名博主奥卡姆剃刀发布了头条文章:《奔弛车定速巡航故障的分析》。

他分析,每隔30秒汽车的自动巡航系统就会退出,检测是否所有系统都正常,如果正常再次启动,如此循环。这就保证在出任何故障的时候,都会第一时间退出自动巡航的状态,绝不至于出现长时间无法退出的情况。

目前,车主和厂家都否认了后台遥控停车说法,车主说是开车门解安全带导致的停车,厂家想要全面检验该车。如果该车没有私自改装,那就说明是没有实施“错误导向”的安全设计,这是一个重大的设计失误。

@韩寒在该微博下面评论称,此事超出自己对汽车和驾驶知识理解,即使电子刹车系统失效,几乎不会发生刹车完全无用后来又有用的情况。

知名车评人颜宇鹏在微博上说,舆论最想知道的,不是车主和交警怎么互动,而是他对车辆采取了什么措施?定速巡航取消键、刹车踏板、档位等等,当时是什么反应?呼吁车主能把这些说清楚。

前电脑之家网总编辑、知名博主春卷发文批评车主只拼命赞扬警方正能量,却闭口不提和车有关的任何细节。

知名车评人韩路,在微博称:按照分析,机械部分所有环节都失灵的概率几乎0。别说一名普通人,就是F1车手,就是120不能踩刹车,还通过满是车的收费站,这个心里压迫感,根本承受不了。

韩路揣测:我估计这个人在路上,油门被脚垫卡了一下,突然启发他了,觉得可以造个事件,弄火自己,于是,就造假弄个巡航失灵,外加一堆毫无基础知识的傻逼媒体配和无脑报道,就成了这荒唐新闻。

博主春卷还表示,也许是奔驰的公关太厉害,导致现在业内车评人,汽车电子业内人士都不愿意开口评论。

但综合来看,这件事情最近几天反转的可能性极大,我们拭目而待。

来源: 他现在只拼命赞扬警方正能量,却闭口不提和… 来自春卷 – 微博

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