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这家车厂和汽车电子零部件供应商合作,3 年内把完全没有司机的出租车送上路

戴姆勒决定和博世合作,把戴姆勒自己的机动车生产经验与博世的系统、硬件经验结合起来,为复杂城市环境开发无人驾驶所需的技术。

无人车的自动驾驶水平分成五个等级,戴姆勒与博世的合作目标将是最高的两个: Level 4 和 Level 5,分别是司机不需要把手放在方向盘上的全自动驾驶(fully automated )和完全没有司机的无人驾驶(driverless)。

在戴姆勒的预计中,到 2020 年,首个实现无人驾驶的出租车的原型就可以上路测试,到 2025 年则可以投入大规模商用。

来源: 戴姆勒和配件厂合作,3 年后要把无人出租车送上路_智能_好奇心日报

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